湖南物流公司(一)加快物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃實施。
加快公路骨干網(wǎng)、物流及貨運網(wǎng)、公交及軌道交通網(wǎng)和鐵路運輸網(wǎng)的建設(shè),完善集疏運系統(tǒng),構(gòu)筑樞紐型、功能型的現(xiàn)代化物流基礎(chǔ)設(shè)施體系。構(gòu)建以現(xiàn)代綜合交通運輸體系為目標(biāo),以貨運站場為載體,以運輸承載能力為保障的現(xiàn)代物流體系。建設(shè)全市通暢的企業(yè)物流和宏觀物流相結(jié)合的信息網(wǎng)絡(luò)。
湖南物流公司(二)積極培育現(xiàn)代物流主體。
一是在對現(xiàn)代物流比較敏感并已建立自身營銷網(wǎng)絡(luò)的工商企業(yè)中,開展專業(yè)化物流試點工作。如可我市華聯(lián)超市布點多、網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大等優(yōu)勢,建立商品配送中心,優(yōu)化庫存管理,提高營銷效率,降低企業(yè)綜合物流成本;吉利集團建立的物流配送中心已經(jīng)實現(xiàn)了對整個公司零配件的統(tǒng)一配送,值得借鑒,進一步來看,對這樣的公司,可以吸取海爾集團經(jīng)驗,從內(nèi)部物流發(fā)展為對外物流。
湖南物流公司 二是扶持傳統(tǒng)儲運業(yè)等傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型,發(fā)揮其擁有大量物流設(shè)施、相對穩(wěn)定的客戶及經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢,通過機制創(chuàng)新、服務(wù)內(nèi)容整合和服務(wù)設(shè)施改造,立足核心功能,向“兩頭”延伸。臺運集團也擁有良好的運輸網(wǎng)絡(luò)和發(fā)展基礎(chǔ),通過資源整合,將之發(fā)展為現(xiàn)代物流企業(yè),實現(xiàn)向第三方物流邁進。
三是積極引進現(xiàn)代物流企業(yè),以外力推動本地物流企業(yè)發(fā)展,而加快本地物流的發(fā)展和整合。
湖南物流公司(三)充分發(fā)揮政府引領(lǐng)作用。
加強組織領(lǐng)導(dǎo)。物流產(chǎn)業(yè)是一個涉及交通、流通、倉儲等多個行業(yè)的綜合產(chǎn)業(yè),需要建立完整的物流體系進行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)與溝通,打破行業(yè)、部門的壁壘與封鎖。
制訂現(xiàn)代物流業(yè)扶持政策。根據(jù)國家的產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向,積極做好對現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的政策扶持與鼓勵工作。在投融資上,通過投資、補貼等方式參與建設(shè),通過財政貼息方式為物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流信息管理系統(tǒng)、物流企業(yè)發(fā)展提供資金支持;在用地上,優(yōu)先安排現(xiàn)代物流重點項目所需用地,簡化審批手續(xù);在稅費上,適當(dāng)進行減免等。
加大中介組織建設(shè)力度。加快建立物流協(xié)會,扶持培育和規(guī)范運作,使物流協(xié)會真正成為溝通政府與企業(yè)的橋梁和紐帶,充分發(fā)揮協(xié)會在物流發(fā)展中協(xié)調(diào)、咨詢、服務(wù)與溝通的作用。
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