湖南長(zhǎng)沙福建福州/廈門(mén)/莆田/三明/泉州/漳州/南平/龍巖/寧德運(yùn)輸整車(chē)大件零擔(dān)貨運(yùn)專(zhuān)線物流-0731-84062159，13974912995饒經(jīng)理/官方網(wǎng)站：httpwww.cssx56

福建：將建兩大都市區(qū)物流樞紐

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日前從福建省經(jīng)貿(mào)委獲悉，經(jīng)福建省政府同意，省經(jīng)貿(mào)委、發(fā)改委于日前印發(fā)了《福建省“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》�！兑�(guī)劃》提出，到2015年力爭(zhēng)全省物流業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到8%左右，占服務(wù)業(yè)比重達(dá)到20%以上，社會(huì)物流總費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率降低到16%左右，形成以港口為依托，以中心城市為重點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)“大網(wǎng)絡(luò)、大服務(wù)、大產(chǎn)業(yè)”發(fā)展新局面。

　　《規(guī)劃》提出，要按照福建功能區(qū)定位，統(tǒng)籌區(qū)域物流發(fā)展空間布局，建設(shè)福建沿海物流發(fā)展帶，推動(dòng)福建沿海一線物流率先發(fā)展，形成南北兩翼對(duì)接長(zhǎng)三角和珠三角的橋頭堡、連接臺(tái)灣的前沿平臺(tái)；建設(shè)福州大都市區(qū)物流樞紐和廈漳泉大都市區(qū)物流樞紐，以海港空港、鐵路公路樞紐為重點(diǎn)，推進(jìn)各類(lèi)交通運(yùn)輸方式高效銜接；培育發(fā)展環(huán)三都澳、閩江口、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、湄洲灣、泉州灣、廈門(mén)灣、古雷—南太武新區(qū)、武夷新區(qū)、三明生態(tài)工貿(mào)區(qū)、龍巖產(chǎn)業(yè)集中區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域的物流業(yè)，使之成為跨越發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)，形成“一帶、二樞紐、十區(qū)域”網(wǎng)狀物流空間格局。

　　為了全面提升現(xiàn)代物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，福建將實(shí)施重點(diǎn)物流企業(yè)培育扶持工程，著力培育20家服務(wù)水平高、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、規(guī)模較大的物流企業(yè)，提高市場(chǎng)集中度；實(shí)施制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展工程，推進(jìn)物流業(yè)與第一、第二產(chǎn)業(yè)對(duì)接，以物流業(yè)發(fā)展來(lái)支撐和服務(wù)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)10家百億元重點(diǎn)制造企業(yè)物流業(yè)務(wù)逐步外包，實(shí)現(xiàn)30家以上重點(diǎn)工業(yè)集中區(qū)內(nèi)的制造企業(yè)物流業(yè)務(wù)整體外包。

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　　2010年，福建全省社會(huì)物流總額達(dá)31153.31億元，物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值1018.01億元，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重17.4%，社會(huì)物流總費(fèi)用2555.58億元，與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率為17.3%，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資額1504.49億元。目前，廈門(mén)和福州已經(jīng)分別列入了全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市和區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市，以福建省為主體的東南沿海物流區(qū)域和東部沿海物流通道成為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的九大物流區(qū)域、十大物流通道之一。